Это краткая статья, которая расскажет Вам о порядке использования новых, бывших в употреблении и восстановленных деталей при ремонте автомобиля по ОСАГО. Обратите внимание, что речь пойдет о натуральном возмещении после принятия поправок в апреле 2017 года, когда был установлен приоритет натурального возмещения над денежным.
Суть проблемы в том, что очень часто при осуществлении ремонта на станциях технического обслуживания Вам предлагают использовать для ремонта неоригинальные, бывшие в употреблении или восстановленные запчасти, мотивируя это тем, что перечисленных от страховщика денег не хватит для полноценного ремонта с использованием новых оригинальных деталей. А иногда, мы уже сталкивались с такими случаями, вам просто молча восстанавливают и красят ваши же детали, которые подлежали замене. Естественно, у вас возникает справедливый вопрос: а насколько это законно?
Давайте разбираться
И так, для начала нужно понять, какие именно детали должны быть заменены, а какие могут быть восстановлены (выпрямлены, зашпаклеваны и покрашены). Пригодность деталей для ремонта определяется экспертами-техниками при осмотре автомобиля. Эксперты работают с единой методикой Сбербанка, которая дает четкое представление о возможности или невозможности ремонта. Однако надо понимать, что эксперт от страховой компании может несколько манипулировать, и если вы сомневаетесь, то лучше обратиться к независимому эксперту, который непредвзято оценит возможность ремонта деталей или необходимость их замены.
Достоверно определить необходимость замены может только технический эксперт, но вы можете ориентироваться на то, что изломы, надрывы, пробоины и трещины в металле это замена. А также, если повреждение детали более 30%, даже если это небольшие вмятины.
Когда можно использовать б/у запчасти
Законом об ОСАГО предусмотрен ремонт с использованием новых, оригинальных запчастей. Использование неоригинальных вообще никак не предусмотрено и это правильно, трудно давать какие-то гарантии на ремонт с использованием запчастей непонятного происхождения.
Однако, есть случаи, когда ремонт может быть произведен с использованием, бывших в употреблении запчастей. Но для их использования требуется обязательное согласование и письменное согласие собственника транспортного средства. Бывшие в употреблении запчасти целесообразно использовать только в случаях невозможности раздобыть новые оригинальные запчасти или в случае если на получение этих запчастей уйдет слишком много времени.
Во всех остальных случаях, мы рекомендуем требовать установки только новых и оригинальных запчастей и доводы персонала СТО или страховой компании о том, что суммы компенсации не хватит на нормальный ремонт, нельзя считать убедительными. В других наших материалах мы уже рассказывали что ремонт вам должны сделать качественно и без различных дополнительных условий, таких как доплата или использование деталей ненадлежащего качества.